Ducati Panigale V2

Design essenziale e pulito, superfici ampie. La Panigale V2 ha un’anima racing e al tempo stesso elegante, come tutte le supersportive Ducati.

A partire da 16.790,00 €

La Panigale più leggera di sempre.

La nuova Ducati Panigale V2 segna un passaggio epocale nella storia delle bicilindriche sportive di Borgo Panigale, perché per la prima volta non è derivata dalla moto di maggiore cilindrata che corre in Superbike. È stata disegnata da zero ed è la Panigale più leggera di sempre. 

Pesa infatti 17 kg in meno rispetto al modello precedente dal quale eredita lo spirito sportivo al quale aggiunge facilità, comfort e piacere di guida.

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Performance e dotazioni da riferimento

Leggerezza, intuitività e ridotto impegno fisico nella guida si uniscono a una curva di coppia generosa ai bassi e da sportiva agli alti grazie al nuovo motore V2. Il tutto arricchito da una dotazione tecnica ed elettronica da riferimento della categoria: ecco la nuova Panigale V2.

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La potenza delle emozioni

Stile, tradizione racing e tecnologia sofisticata. La nuova Panigale V2 ridefinisce il suo concetto di sportività, mantenendo inalterati i suoi valori. Tutti gli aspetti di questa moto sono stati progettati per offrire un’esperienza unica ed eccitante. Una moto progettata e sviluppata per chi sogna una Ducati bicilindrica. Mettiti comodo. Play.

Rapporto potenza peso entusiasmante

Con un peso di soli 176 kg e una potenza di 120 CV, ogni accelerazione diventa un’esperienza esaltante e intuitiva.

Questo equilibrio ottimale non solo garantisce prestazioni brillanti fra i cordoli, e assicura anche un comfort migliorato nella la guida quotidiana.

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Motore
Ducati V2: bicilindrico a V di 90°, 4 valvole per cilindro, variatore di fase lato aspirazione, raffreddamento a liquido
Cilindrata
890 cc
Alesaggio per corsa
96 x 61,5 mm
Compressione
13.1:1
Potenza
88 kW (120 CV) @ 10.750 giri/min
Coppia
93,3 Nm (9,5 kgm) @ 8,250 giri/min
Iniettori
Iniezione elettronica. 1 iniettore per cilindro. Corpi farfallati con sistema full Ride-by-Wire
Scarico
Lay-out 2-1-2. Tre sonde lambda e un catalizzatore
Cambio
6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0
Trasmissione primaria
Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,84:1
Rapporti
1=38/14 2=34/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25
Trasmissione secondaria
Catena 520; pignone Z=15; corona Z=42
Frizione
Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento.
Telaio
Monoscocca in lega di alluminio
Sospensione anteriore
Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 43 mm completamente regolabile
Ruota anteriore
Lega leggera a 6 razze a Y, 3,50" x 17"
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17
Sospensione posteriore
Ammortizzatore Kayaba completamente regolabile. Forcellone bibraccio in alluminio.
Ruota posteriore
Lega leggera a 6 razze con disegno a Y, 5,50” x 17”
Pneumatico posteriore
Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17
Escursione ruota (Ant / Post)
120 mm - 150 mm
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo monoblocco M50 ad attacco radiale a 4 pistoncini, ABS Bosch Cornering.
Freno posteriore
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch Cornering
Strumentazione
Cruscotto digitale con display TFT a colori da 5", risoluzione 800 x 480 px
Peso in ordine di marcia senza carburante
179 kg
Altezza sella
837 mm
Interasse
1,465 mm
Inclinazione cannotto
23.6°
Avancorsa
93 mm
Capacità serbatoio carburante
15 l
Numero Posti
Biposto
Garanzia
24 mesi chilometraggio illimitato
Intervalli di manutenzione
15.000 km / 24 mesi
Controllo Gioco Valvole
30.000 km
Panigale V2 MY25 Model Menu 780x430

Ducati Panigale V2 da Ducati Mantova

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