Ducati Streetfighter V4

Streetfighter V4 è una naked Ducati esagerata, moderna e tecnologica, con un'estetica aggressiva e minimalista.

A partire da 23.490,00 €

Push forward

Una naked Ducati esagerata, moderna e tecnologica: Ducati Streetfighter V4 è stato un successo istantaneo e ha stabilito nuovi riferimenti prestazionali nel segmento delle naked supersportive da subito.

Apprezzato universalmente per la sua estetica aggressiva e minimalista, caratterizzata da un frontale ispirato al Joker dei fumetti, il Ducati Streetfighter V4 è entrato subito nel cuore degli appassionati.

La naturale evoluzione della famiglia è una moto che spinge ancora più avanti i concetti della “Fight Formula”, i cui elementi chiave sono la Panigale V4 spogliata delle carene, manubrio alto e largo, 178 kg di peso, motore Desmosedici Stradale da 208 CV, ali biplano e pacchetto elettronico di ultima generazione.

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Eccitante nell’estetica, esaltante nella guida.

Il Ducati Streetfighter V4 spinge i concetti della Fight Formula ancora più avanti. Si aggiungono diversi affinamenti tecnologici pensati per la destinazione d’uso più stradale, con sostanziali miglioramenti nel comportamento dinamico, nell’accessibilità delle sue prestazioni, nella sicurezza e nel comfort.

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Motore

Desmosedici Stradale V4 a 90°, albero motore controrotante, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido.

Cilindrata

1,103 cc

Alesaggio per corsa

81 x 53.5 mm

Compressione

14.0:1

Potenza

208 CV (153 kW) @ 12.750 giri/min

Coppia

123 Nm (12,5 Kgm) @ 11.500 giri/min

Alimentazione

Iniezione elettronica. Due iniettori per cilindro. Corpi farfallati ellittici con comando full Ride-by-Wire.

Scarico

Lay-out 4-2-1-2. Due sonde lambda e due catalizzatori

Cambio

6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2

Rapporti

1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24

Trasmissione primaria

Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,80:1

Trasmissione secondaria

Catena; pignone Z=15; corona Z=42

Frizione

Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento.

Telaio

Front Frame in lega di alluminio

Sospensione anteriore

Forcella Showa BPF a steli rovesciati in acciaio cromato da 43 mm, completamente regolabile

Ruota anteriore

In lega leggera a 5 razze 3.50 inch X 17 inch

Pneumatico anteriore

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17

Sospensione posteriore

Ammortizzatore Sachs completamente regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio

Ruota posteriore

In lega leggera a 5 razze 6.00 inch x 17 inch

Pneumatico posteriore

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17

Freno anteriore

2 dischi semiflottanti da 330mm, pinze Brembo monoblocco Stylema® (M4.30) ad attacco radiale a 4 pistoncini. ABS Cornering EVO.

Freno posteriore

Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch Cornering EVO.

Escursione Ruota (Ant/Post)

120 mm - 130 mm

Strumentazione (Cruscotto)

Cruscotto digitale di ultima generazione con display TFT a colori da 5 inch

Interasse

1.488 mm

Inclinazione cannotto

24,5°

Avancorsa

100 mm

Capacità serbatoio carburante

17 litri

Peso a secco

180 kg

Peso in ordine di marcia

201,5 kg

Altezza sella

845 mm

Numero Posti

Biposto

Garanzia

24 mesi chilometraggio illimitato

Intervalli di manutenzione

12.000 km / 12 mesi

Controllo gioco valvole

24.000 km

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